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Prestazioni & Tecnologie
Performances MICHELIN One
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        Utilizzi & Attributi
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        MICHELIN Pilot Road 4

        Più sicurezza, in ogni condizione*

        MICHELIN Pilot Road 4
        Foto

        Descrizione

        Un’altra novità MICHELIN nel segmento Sport Touring Radial: il campione su strada bagnata, soprattutto in frenata, prodotto versatile in svariate condizioni di utilizzo che fa veramente molti chilometri. Offerto in 3 versioni : Standard, GT (che equipaggia in origine la nuova BMW R1200 RT) e Trail per le maxi enduro stradali.
        • Spazio di frenata sul bagnato ridotto del 17% rispetto al suo concorrente** migliore, grazie alla nuova tecnologia delle lamelle XST+.

          Grazie alla nuova tecnologia con lamelle XST+, il pneumatico MICHELIN Pilot Road 4 permette di ridurre gli spazi di frenata sul bagnato rispetto agli altri pneumatici concorrenti di questo segmento. Non serve crederci sulla parola, ci sono dei test indipendenti che lo dimostrano**. Lo spazio di frenata del nuovo pneumatico MICHELIN Pilot Road 4 è inferiore del 17% rispetto a quella del suo concorrente migliore su strada bagnata. Questa differenza è ancora maggiore (24% di spazio in meno) su strada bagnata molto scivolosa come sulle righe bianche o sui passaggi pedonali. Tutto questo per una guida più sicura e meno stressante.

        • Dura il 20% in più rispetto al MICHELIN Pilot Road 3***, grazie alla tecnologia MICHELIN 2CT. Poter utilizzare le gomme per più tempo significa ridurre il costo d'utilizzo.

          Grazie alla tecnologia 2CT e alla sua mescola più dura al centro che sulle spalle, il MICHELIN Pilot Road 4 dura il 20% in più*** rispetto al MICHELIN Pilot Road 3. Inoltre con la tecnologia Michelin XST+ le lamelle sono smussate per una miglior forma d'usura.

        • Beneficia di nuove mescole di gomma alla silice, progettate per offrire un eccellente grip dai -5°C su strade asciutte ai 45°C su una grande varietà di strade come sulle strisce bianche ed i passaggi pedonali.

          Per il nuovo pneumatico MICHELIN Pilot Road 4 sono state sviluppate delle nuove mescole a base di silice. I suoi componenti sono stati specificatamente concepiti per fornire un grip ottimale dai -5°C su strade asciutte, o 2°C su strade bagnate, ai 45°C su una grande varietà di strade comprese le strisce bianche e i passaggi pedonali, rendendo la guida facile e piacevole. La scultura ha un tasso d’intaglio variabile e differente tra il centro e le spalle. Questo ottimizza il grip in funzione delle condizioni di utilizzazione e dello stile di guida.

        Caratteristiche 

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        Anteriore

        Larghezza Altezza Tipo Diametro M/C (Indice di Carico/Velocità) Camera d'aria Lettera
        120
        60 ZR 17 M/C ( 55 W ) TL STANDARD
        120
        70 ZR 17 M/C ( 58 W ) TL STANDARD

        Posteriore

        Larghezza Altezza Tipo Diametro M/C (Indice di Carico/Velocità) Camera d'aria Lettera
        150
        70 ZR 17 M/C ( 69 W ) TL STANDARD
        160
        60 ZR 17 M/C ( 69 W ) TL STANDARD
        180
        55 ZR 17 M/C ( 73 W ) TL STANDARD
        190
        50 ZR 17 M/C ( 73 W ) TL STANDARD
        190
        55 ZR 17 M/C ( 75 W ) TL STANDARD

        Prestazioni

        Legenda

          Performances MICHELIN One

          Tecnologie

          • MICHELIN XST X-Sipe Technology

            MICHELIN XST X-Sipe Technology integra lamelle e alveoli che permettono di evacuare una maggior quantità d'acqua

            Per le moto, la tecnologia lamelle MICHELIN XST offre più grip sul bagnato, grazie alle sue lamelle brevettate ed i suoi alveoli integrati che permettono di evacuare una maggior quantità d'acqua.

            Questa tecnologia è presente sul MICHELIN Pilot Road 3 :

            Per saperne di più

          • MICHELIN 2CT Two Compound Technology

            Trovata la quadratura del cerchio! La gomma del battistrada è dura al centro per resistere all'aggressività delle accelerazioni e delle frenate e morbida sui bordi per avere più di grip in curva.

            La gomma del battistrada è dura al centro per resistere all'aggressività delle accelerazioni e delle frenate ed ai percorsi lunghi e rettilinei.

            La gomma è più morbida sui bordi per avere più di grip in curva.

            Esempio di ripartizione della gomma morbida e della gomma dura su una coppia di MICHELIN Power Pure:

            Schéma technology MICHELIN 2CT
            Per saperne di più

          • MICHELIN XST+ X-Sipes Technology

            La nuova generazione XST

            Le lamelle brevettate e gli alveoli integrati della tecnologia MICHELIN XST (X-Sipe Technology) offrono un grip elevato sul bagnato. La tecnologia XST+ si distingue per le sue lamelle trasversali con bordo smussato che ne migliorano sia la frenata sul bagnato, sia la forma d'usura in condizioni d'utilizzo estreme.

            Per saperne di più

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          Note Legali

          * Non su neve e ghiaccio

          **Test di frenata realizzati su strada bagnata e su superficie bagnata molto scivolosa effettuati da Dekra Test Centre nel giugno 2013,  con dei pneumatici nuovi e dei pneumatici usati dopo una percorrenza di 4.776 km comparando lo pneumatico MICHELIN Pilot Road 4 rispetto agli pneumatici  DUNLOP Sportmax Roadsmart II, METZELER Roadtec Z8 Interact M/O, PIRELLI Angel GT Gran Turismo ed il BRIDGESTONE Battlax Sport Touring T30F sulle dimensioni 120/70 R 17 M/C 58W (anteriore) e 180/55 ZR17 M/C 73W (posteriore).

          *** Secondo test interni effettuati nel 2013


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